5月2日,广东交通集团发布消息,昨天深中通道车流量首次突破19万车次,达到19.07万车次,再次刷新清明假期创下的18.22万车次纪录。预计深中通道“五一”假期累计车流量将超过88万车次,日均17.67万车次,同比增长6.57%。

首破19万,整体通行秩序良好
据悉,5月1日,深中通道车流量19.07万车次,较去年的18.16万车次增长了4.99%。“自4月30日下午起,西行车流已明显加大,5月1日达到出程高峰,东、西行车流均较大。虽然车流达到历史极值,但在管理各方和广大司乘的共同努力下,整体通行秩序良好。”广东交通集团深中通道路网调度中心部长徐先蔚说,“预计5月5日返程车流达到高峰,车流主要集中在东行中山往深圳方向,超饱和运行状态将持续至5月6日假期结束。”
为应对“五一”超饱和车流,深中通道充分运用智慧交通管控措施,实现车流量实时监测和预警,为节假日保畅通提供数据支撑和管控依据。当车流量超过设定阈值时,及时启动“远端分流、近端限流”措施,防止海底隧道形成严重拥堵。深中通道路政联合深圳、中山两地交警、消防、深高运、拯救等单位共同驻点办公,加强联勤驻点值守,做好充分的应急准备,实行“东、西人工岛,马鞍岛三岛联动”,确保突发事件“发现快、到位快、处置快”,及时疏通堵点。
强化多方管控,共保隧道畅通
据了解,昨天车流量虽创新高,但事故率同比下降了12%,且均为轻微事故,尤其隧道内事故较少。“通过近两年的试运行,司乘对深中通道的道路熟悉程度有了不少提高,尤其是隧道内车辆行驶的平均速度有较大提升。同时,司乘对深中通道采取的‘远端分流、近端限流’措施的逐渐理解,也是我们能够在这么巨大的车流量下,保持海底隧道和整个通道较好通行秩序的重要因素。”深中通道路政大队副大队长叶向才说。
他表示,海底隧道是深中通道保畅通的关键,海底隧道不设应急车道,在巨量车流下如果发生交通事故救援困难,形成“车多易发事故、事故造成更大拥堵”的恶性循环,因此必须在进入隧道前进行交通管控,防止海量车流扎堆进入隧道,“无论是西行方向,还是东行方向,我们和交警部门等一路多方共同进行交通管控,在隧道口和桥面应用反光锥适当压缩车道,综合控制进入隧道和海上长桥的流量,都是为了防止隧道被堵死,只要隧道畅通,通行效率就有保证,如果隧道堵死,极有可能造成交通瘫痪。”
文、图|记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 岳路建
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